Grupy kierowców
Assistance dla hybrydy plug-in — specyfika awarii
PHEV (hybryda plug-in) łączy dwa napędy. Przy awarii możesz mieć problem ze spalinowym, elektrycznym lub obydwoma. Jak radzi sobie z tym assistance?
- PHEV to dwa napędy — awaria może dotyczyć jednego lub obu
- Standardowe assistance zazwyczaj obejmuje PHEV jak zwykłe auto
- Specyfika: rozładowanie baterii HV, błędy układu hybrydowego, naprawa w ASO
Specyfika awarii w hybrydzie plug-in
PHEV ma dwa niezależne układy napędowe. Awaria silnika spalinowego przy sprawnym elektrycznym — możesz dojechać na silniku elektrycznym (krótki dystans). Awaria układu wysokiego napięcia — auto może być całkowicie unieruchomione mimo sprawnego silnika spalinowego.
Czy assistance traktuje PHEV jak zwykłe auto
Zazwyczaj tak. PHEV jest zarejestrowany jak pojazd osobowy i większość OWU nie robi rozróżnienia między PHEV a samochodem spalinowym. Przy unieruchomieniu — assistance działa standardowo.
Sprawdź zanim kupisz
Porównaj aktualne oferty assistance — zakres, limity holowania, Europa i auto zastępcze w jednym miejscu.
Porównaj oferty →Ważna kwestia: Przy awarii układu wysokiego napięcia lub układu hybrydowego — naprawa możliwa jest tylko w specjalistycznym serwisie lub ASO z odpowiednim wyposażeniem. Assistance zorganizuje holowanie, ale czas naprawy może być dłuższy.
Rozładowanie baterii HV w PHEV
Jeżeli bateria HV jest rozładowana — silnik spalinowy działa normalnie. To nie jest sytuacja wymagająca assistance. Jeżeli bateria HV ma awarię (nie ładuje się, błąd systemu) — assistance może zorganizować holowanie do serwisu.
Na co zwrócić uwagę
- Czy holowanie PHEV musi być na lawecie (zależy od modelu i trybu awarii)
- Czy w okolicy jest serwis z uprawnieniami do naprawy wysokiego napięcia
- Czas oczekiwania na naprawę — specjalistyczne PHEV mogą czekać dłużej na części
Zobacz też: Dokąd assistance holuje auto — 3 różne światy.
Sprawdź i porównaj
Chcesz wybrać assistance z dobrym zakresem?
Porównaj pakiety — sprawdź zakres, nie tylko cenę.
Sprawdź aktualne oferty